Nieuws Archieven - Page 30 of 48

Reparatie met asfaltreparatiemortel.

30 July 2014/in Nieuws

Reparatie met asfaltreparatiemortel door AWS Asfaltwerken.

Voor het definitief repareren van (kleine) gaten of verzakkingen in asfalt maakt AWS Asfaltwerken gebruik van een asfaltreparatiemortel. Dit hoogwaardig product is geschikt voor asfaltwegen, -fietspaden en -bedrijventerreinen en uitstekend bestand tegen zwaar wringend verkeer. Doordat het product snel verwerkt kan worden is er minimale overlast tijdens de reparatie van asfaltschades.

Heeft u vragen over de reparatie van asfaltschades op uw bedrijventerrein, erfverharding of toegangsweg? Neem dan contact op met AWS Asfaltwerken B.V.

Foto: Een asfaltverzakking uitgevuld met asfaltreparatiemortel.

Foto: Het eindresultaat na de reparatie.

Asfaltverharding opgeleverd te Weert.

23 July 2014/in Nieuws

AWS Asfaltwerken B.V. heeft recentelijk een nieuwe asfaltverharding opgeleverd te Weert.

Op het terrein is rondom een aantal loodsen in totaal 950 m2 geasfalteerd. Hierbij is een nieuwe asfaltverharding gerealiseerd en het bestaand gedeelte overlaagd. Aan de voorzijde van het terrein is het asfalt rondom afgewerkt met opsluitbanden. Onderstaand ziet u enkele foto’s van het erf voor en na de asfaltwerkzaamheden.

Heeft u vragen over de mogelijkheden van asfalt voor uw bedrijventerrein of wilt u graag een vrijblijvende offerte van ons ontvangen? Neem dan contact met ons op via de gegevens op de site.

[su_slider source=”media: 4227,4226,4229,4231,4225,4224,4220,4221,4222,4223″ width=”460″ title=”no” autoplay=”3000″ speed=”1500″]

Reparatie van asfalt scheuren met bitumineuze voegvulmassa.

16 July 2014/in Nieuws

AWS Asfaltwerken kan voor u asfalt scheuren repareren met bitumineuze voegvulmassa.

Bij de reparatie van scheuren of lasnaden in asfalt maakt AWS Asfaltwerken gebruik gemaakt van de “hotdog” methode. Bij deze methode wordt de scheur met een hotdog goed schoongemaakt en voorverwarmd. Direct daarna wordt warme bitumineuze voegvulmassa in de scheur aangebracht. De voegvulmassa heeft flexibele eigenschappen waardoor het beweging in het asfalt en dus werking van de scheur, kan opvangen. Vervolgens wordt de voegvulmassa handmatig afgestrooid met gedroogd brekerzand, steenslag of leislag.

De reparatie met voegvulmassa moet bij droog weer worden uitgevoerd. De scheuren/lassen moeten namelijk droog zijn voor een goede hechting van de voegmassa met het asfalt. Licht vochtige oppervlakte zijn geen probleem omdat de hotdog het aanwezige vocht zal verdampen.

Naast de reparatie van scheuren en lasnaden in asfalt zijn er meerdere toepassingen voor bitumineuze voegvulmassa. Onderstaand een aantal toepassingen waarbij de voegvulling kan worden toegepast.

Voegen tussen asfalt en betonbanden (opsluiting)
Schijnvoegen in gietasfalt.
Voegen tussen vloerplaten van beton.
Voegen tussen betonklinkers of natuursteenkeien.
Horizontale voegen tussen tunnelwand en prefab betonelementen.
Voegen langs (tram)rails.
Dilatatievoegen.

Wilt u een vrijblijvende offerte ontvangen voor een van bovengenoemde werkzaamheden? Neem dan telefonisch contact op via 0493-842840 of stuur een mail naar info@asfaltwerken.nl

Foto: De hotdog in actie tijdens de reparatie van asfalt scheuren.

Foto: Aanbrengen van warme voegvulmassa in de asfalt scheuren.

Foto: Aangebrachte bitumineuze voegvulmassa wordt afgestrooid met steenslag.

Asfaltreparatie bedrijventerrein in Kerkrade.

13 July 2014/in Nieuws

Eerste werkzaamheden van het project: “Asfaltreparatie bedrijventerrein Kerkrade”, succesvol afgerond door AWS Asfaltwerken.

Diverse asfaltschades zoals gaten en craquelé zijn gerepareerd op het bedrijventerrein. De beschadigde stukken in het asfalt zijn uitgefreesd en uitgebroken. Het vrijkomend (frees)afval is direct verwijderd met een veegwagen. De freesvakken zijn daarna voorzien van een kleefemulsie voor een optimale hechting met het nieuwe asfalt. De reparatievakken zijn handmatig gevuld met asfalt en verdicht met een wals. In totaal is 120 m2 aan asfaltschades op het terrein gerepareerd. Onderstaand ziet u enkele foto’s van de werkzaamheden.

Voor vragen over de mogelijkheden van reparatie van uw asfaltterrein kunt u telefonisch contact opnemen met AWS Asfaltwerken. Zowel particulieren als bedrijven kunnen bij ons terecht voor een vrijblijvende inspectie, waarna wij graag een offerte uitbrengen voor u.

[su_slider source=”media: 4161,4162,4163,4291,4164,4165″ height=”400″ title=”no” autoplay=”3000″ speed=”1400″]

Nieuwe Bomag trilplaat voor kleine asfaltreparatie.

10 July 2014/in Nieuws

AWS Asfaltwerken heeft onlangs een nieuwe Bomag trilplaat in gebruik genomen. Deze krachtpatser is zeer geschikt voor klein asfaltreparatie.

Vanwege de voordelen op het gebied van asfaltverdichting is gekozen voor een Bomag BP 12/50a trilplaat. Deze asfalt trilplaat is mede door de speciale vorm uiterst geschikt voor werkzaamheden langs muren, stoepranden en in kleine ruimtes. Daarnaast werkt de trilplaat met een verhoogde trillingsnelheid voor een optimale afwerkkwaliteit van het asfaltoppervlak.

De nieuwe aanwinst zal door AWS Asfaltwerken ingezet worden bij kleine asfaltreparatie en asfalteringswerkzaamheden.

Voor vragen over asfaltreparatie of asfaltwerkzaamheden kunt u altijd telefonisch contact opnemen.

Voorbeeld overbodige markering verwijderen.

5 July 2014/in Nieuws

Naast de gebruikelijk asfaltreparatie kan AWS Asfaltwerken voor u ook markering verwijderen van asfalt en beton.

Zo heeft AWS Asfaltwerken recentelijk 130 meter overbodige thermoplast markering verwijderd in Zaandam. Onderstaand ziet u hiervan enkele foto’s. De lijnen tussen blokmarkering van de uitvoegstrook naar het tankstation, zijn overbodig in de huidige situatie. De markering is door AWS verwijderd middel onze eigen duurzame vlakslijptechniek. Het grote voordeel van deze techniek is dat asfaltoppervlak niet beschadigd bij het verwijderen van de markering. Ook op langere termijn, zal er geen schade ontstaan aan het wegdek.

Voor het verwijderen van thermoplast- koudplast- of prefabmarkering bent u bij ons aan het juiste adres. Heeft nog vragen het verwijderen van markering, of wilt u een vrijblijvende offerte? Neem dan contact op met AWS Asfatwerken via 0493-842 840.

Foto: De situatie voor.

Foto: Het eindresultaat na het verwijderen van de thermoplast markering.

AWS Asfaltwerken verwijdert lijmresten in Almelo.

30 June 2014/in Nieuws

AWS Asfaltwerken heeft recent werkzaamheden uitgevoerd in de gemeente Almelo. Een van de werkzaamheden bestond uit het verwijderen van lijmresten op asfalt.

Op de onderstaande foto’s is een middengeleider op een asfaltwegdek te zien. Voor de middengeleider zit lijm op het asfalt, dit is achter gebleven na het inkorten van de middengeleider. AWS Asfaltwerken heeft deze lijmresten verwijderd van het wegdek door middel van de vlakslijptechniek. Het wegdek is vervolgens afgewerkt met slem.

Heeft u vragen over het verwijderen van lijmresten, betonresten, asfaltresten, mortelresten, verfresten of andere vervuiling op asfalt of beton? Neem dan contact op met AWS Asfaltwerken. Wij bespreken graag met u (ter plaatsen) de mogelijkheden en brengen vrijblijvend een offerte voor u uit.

Foto: De lijmresten op het wegdek t.h.v. de middengeleider.

Foto: De lijmresten zijn verwijderd.

Foto: Het eindresultaat na de afwerking met slem.

Betonresten verwijderd van wegdek bij Combiplan Nijverdal.

26 June 2014/in Nieuws

AWS Asfaltwerken heeft onlangs een project afgerond bij het Combiplan Nijverdal. Hierbij zijn betonresten en -slurry verwijderd van het wegdek.

Bij het Combiplan Nijverdal wordt onder anderen een gecombineerde tunnel voor weg- en spoorverkeer met een totale lengte van 1.600 meter gerealiseerd. In en nabij de tunnel is een onderlaag van asfalt aangebracht. Deze onderlaag wordt gedeeltelijk voorzien van een SAMI laag (spannings absorberend membraan), waarna de tussenlaag en deklaag worden aangebracht. Voor een goede hechting van de SAMI laag is het noodzakelijk dat het asfaltoppervlak zuiver en vrij van vervuiling is. De onderlaag was op diverse plekken ernstig vervuild geraakt met betonslurry en -resten en diende dus zuiver gemaakt te worden.

Bij dit project is het volledige wegdek in de tunnel gereinigd met een wegdekreiniger. Hierdoor is het aanwezige zand en de lichte vervuiling van het wegdek verwijderd. De grotere betonresten, die met name langs de betonbarrier aanwezige waren, zijn door AWS Asfaltwerken verwijderd middels de vlakslijptechniek.

Onderstaand ziet u enkele foto’s van de werkzaamheden in Nijverdal. Heeft u vragen over het verwijderen van betonresten, lijmresten, verfresten, mortelresten of andere vervuiling op asfalt, neem dan direct telefonisch contact met ons op via 0493-842840.

Foto’s: Beton vervuiling op het asfalt (onderlaag).

Foto’s: Beton vervuiling op het asfalt (onderlaag).

Foto’s: Beton vervuiling op het asfalt (onderlaag).

Foto: Het wegdek wordt gereinigd met een wegdekreiniger.

Foto: Het wegdek na het reinigen, de grotere betonresten t.h.v. de betonbarrier zijn verwijderd middels de vlakslijptechniek.

Asfalthobbels verwijderd op Provincialeweg te Someren.

20 June 2014/in Nieuws

AWS Asfaltwerken heeft onlangs diverse asfalthobbels verwijderd op de Provinciale weg te Someren.

Met name nabij een aantal overgangen van asfalt naar beton zijn asfalthobbels ontstaan van enkele centimeters. Deze hoogteverschillen gaven veel overlast voor de weggebruikers.

De hoogteverschillen zijn verwijderd door AWS asfaltwerken, waardoor een vlakke overgang is ontstaan. Hierbij is gebruik gemaakt van een halve meter frees om de grootste oneffenheden te verwijderen. Na het frezen zijn, door middel van het vlakslijpen, de laatste millimeters van de oneffenheden verwijderd. Tijdens de werkzaamheden is gebruik gemaakt van twee verkeersregelaars voor een optimale doorstroming van het verkeer.

Onderstaand ziet u enkele foto’s van de werkzaamheden.

Foto: Een van de asfalthobbels bij de overgang van asfalt naar beton.

Foto: De hobbel is verwijderd waardoor er een vlakke overgang is ontstaan.

Foto: Het oppervlak is voorzien van een slemlaag en afgestrooid met brekerzand.

Spoorvorming op busbaan verwijderd.

15 June 2014/in Nieuws

Bij werkzaamheden in de gemeente Ede is onder anderen spoorvorming in het asfalt verwijderd.

Spoorvorming of dwarsvlakheid, is een blijvende vervorming in de weg. Dit wordt veroorzaakt door het herhaaldelijk betreden van zwaar verkeer. Deze sporen veroorzaken veel overlast voor bestuurders. Het stuurgedrag word namelijk beïnvloed door de spoorvorming. Ook tijdens regen zijn de sporen gevaarlijk, omdat zich in die sporen waterplassen vormen, die aquaplaning kunnen veroorzaken.

Op onderstaande foto’s ziet u voorbeelden van de spoorvorming in de busbaan in Ede. AWS Asfaltwerken heeft de spoorvorming afgevlakt, waardoor een egaal oppervlak is ontstaan. Tijdens deze werkzaamheden was het zeer belangrijk dat de bussen gebruik konden blijven maken van de busbaan. Mede door gebruik van compacte machines en materieel en een snelle uitvoering van de werkzaamheden, ondervonden de lijnbussen geen hinder van de herstelwerkzaamheden.